Auto-Koodit

P1289 2005 NISSAN MAXIMA - Ilman polttoaineen suhdeanturi 1 Circuit Slow Response Bank 2

Posted on
Kirjoittaja: Roger Gutierrez
Luomispäivä: 13 Kesäkuu 2021
Päivityspäivä: 17 Marraskuu 2024
Anonim
P1289 2005 NISSAN MAXIMA - Ilman polttoaineen suhdeanturi 1 Circuit Slow Response Bank 2 - Auto-Koodit
P1289 2005 NISSAN MAXIMA - Ilman polttoaineen suhdeanturi 1 Circuit Slow Response Bank 2 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ilman polttoainesuhde (A / F) -anturi 1 Pankki 2
  • Ilman polttoainesuhde (A / F) -anturi 1 Bank 2 -valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Ilman polttoainesuhde (A / F) -anturi 1 Bank 2 -piiri on huono sähköliitäntä
  • Alhainen polttoainepaine
  • Viallinen polttoaineen ruiskutin
  • Imuilman vuoto
  • Pakokaasuvuodot
  • Viallinen PVC
  • Viallinen ilmavirtausmittari Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    ECM: n A / F-anturin 1 signaalista laskeman A / F-signaalin vastaus (RICH: sta LEAN: iin) kestää enemmän kuin määritetty aika.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Mahdollinen karkea moottori joutokäynnillä

    P1289 2005 Nissan Maximan kuvaus

    A / F-anturi on tasomainen kaksisoluinen rajavirta-anturi. A / F-anturin anturielementti on Nernst-konsentraatiokennon (anturikennon) yhdistelmä happipumpun soluun, joka kuljettaa ioneja. Siinä on lämmitin elementissä.

    Anturi pystyy mittaamaan tarkasti λ = 1, mutta myös vähärasvaisen ja rikkaan alueen. Anturi tuottaa yhdessä ohjauselektroniikan kanssa selkeän, jatkuvan signaalin koko laajalla λ-alueella (0,7 <λ <ilma).

    Pakokaasukomponentit diffundoituvat happipumpun ja Nernst-konsentraatiokennon elektrodin diffuusio- aukon läpi, jolloin ne tuodaan termodynaamiseen tasapainoon.

    Elektroninen piiri ohjaa pumpun virtaa happipumppukennon läpi siten, että pakokaasun koostumus diffuusiovälissä säilyy vakiona arvossa λ = 1. Siksi A / F-anturi pystyy osoittamaan ilman ja polttoaineen suhteen tämän pumppauksen virta. Lisäksi anturiin on asennettu lämmitin, joka takaa tarvittavan 700 - 800 C: n käyttölämpötilan (1 292 - 1 472 F).