Auto-Koodit

P1290 1997 FORD F150 - Sylinterikannen lämpötila-anturin signaali vähemmän kuin itsetestausalue

Posted on
Kirjoittaja: Roger Gutierrez
Luomispäivä: 14 Kesäkuu 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P1290 1997 FORD F150 - Sylinterikannen lämpötila-anturin signaali vähemmän kuin itsetestausalue - Auto-Koodit
P1290 1997 FORD F150 - Sylinterikannen lämpötila-anturin signaali vähemmän kuin itsetestausalue - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Väärä termostaatti
  • Moottori ylikuumenee
  • Matala jäähdytysnesteen taso
  • Viallinen sylinterikannen lämpötila-anturi (CHT)
  • Sylinterikannen lämpötilan (CHT) anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Sylinterikannen lämpötilan (CHT) anturipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Osoittaa CHT-anturipiirin toimintahäiriön (oikosulku). Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) havaitsi sylinterin pään lämpötilan odotettujen arvojen alapuolella

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1290 1997 Ford F150 Kuvaus

    Sylinterikannen lämpötila-anturi (CHT) on asennettu sylinterikannen seinään eikä ole kytketty mihinkään jäähdytysnesteen kanaviin. CHT lähettää signaalin voimansiirron ohjausmoduuliin (PCM), joka ilmaisee sylinterin pään lämpötilan. Jos lämpötila ylittää 126 ° C (-258 ° F), PCM poistaa neljä polttoaineen ruiskutinta kerrallaan. PCM vuorotellen, mitkä neljä injektoria on poistettu käytöstä 32 moottoripyörän aikana. Neljä sylinteriä, jotka eivät ole polttoainetta, toimivat ilmapumpuina moottorin jäähdytyksessä. Jos lämpötila ylittää 154 ° C (310 ° F), PCM poistaa kaikki polttoaineen ruiskutukset, kunnes moottorin lämpötila laskee alle 154 ° C (310 ° F).