P1310 - Sytytyspiirin toimintahäiriö nro 3

Posted on
Kirjoittaja: Roger Gutierrez
Luomispäivä: 18 Kesäkuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
P1310 - Sytytyspiirin toimintahäiriö nro 3 - Auto-Koodit
P1310 - Sytytyspiirin toimintahäiriö nro 3 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen sytytyspuola nro 3
  • Sytytyspuola nro 3 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Sytytyspuola nro 3 piirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P1310-koodi on sytytyspuolalle nro 3 ja se asetetaan, kun ECM: lle ei ole moottorin käytön aikana IGF-signaalia.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1310 Kuvaus

    Suora sytytysjärjestelmä (DIS) on 1-sylinterinen sytytysjärjestelmä, joka sytyttää yhden sylinterin yhdellä sytytyspuolalla. Sytytin on kiinteä sytytyspuola. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) määrittää sytytyksen ajoituksen ja antaa sytytyssignaalin (IGT) kullekin sylinterille. Perustuen IGT-signaaleihin, sytyttimessä olevat tehotransistorit leikkaavat virran sytytyskierukan primääri kelaan, mikä aiheuttaa sytytystulpan sytytystulpan sytyttämiseksi. Kun on annettu komento IGT-johdon primaaripiirin sammuttamiseksi, ECM valvoo IGF-piiriä, jotta varmistetaan ensisijainen kytkentä.


    P1310 Tietyt tuotemerkit

  • P1310 BUICK Sytytyspuola 3 Ensisijainen palautepiiri
  • P1310 CADILLAC Sytytyspuola 3 Ensisijainen palautekytkentä
  • P1310 CHEVROLET Sytytyspuola 3 Ensisijainen palautekytkentä
  • P1310 GMC Sytytyspuola 3 Ensisijainen palautekytkentä
  • P1310 HONDA-injektiopiirin vika
  • P1310 HYUNDAI-injektiopiirin vika
  • P1310 ISUZU-injektiopiirin vika
  • P1310 LEXUS-sytytyspiirin toimintahäiriö nro 3
  • P1310 TOYOTA Sytytyspiirin toimintahäiriö nro 3