P1315 - Sytytyspiirin toimintahäiriö nro 4

Posted on
Kirjoittaja: Roger Gutierrez
Luomispäivä: 18 Kesäkuu 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
P1315 - Sytytyspiirin toimintahäiriö nro 4 - Auto-Koodit
P1315 - Sytytyspiirin toimintahäiriö nro 4 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen sytytyspuola nro 4
  • Sytytyspuola nro 4 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Sytytyspuola nro 4 piirin huono sähköliitäntä
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1315 Kuvaus

    Suora sytytysjärjestelmä (DIS) on 1-sylinterinen sytytysjärjestelmä, joka sytyttää yhden sylinterin yhdellä sytytyspuolalla. Sytytin on kiinteä sytytyspuola. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) määrittää sytytyksen ajoituksen ja antaa sytytyssignaalin (IGT) kullekin sylinterille.Perustuen IGT-signaaleihin, sytyttimessä olevat tehotransistorit leikkaavat virran sytytyskierukan primääri kelaan, mikä aiheuttaa sytytystulpan sytytystulpan sytyttämiseksi. Kun on annettu komento IGT-johdon primaaripiirin sammuttamiseksi, ECM valvoo IGF-piiriä, jotta varmistetaan ensisijainen kytkentä.


    P1315 Tietyt tuotemerkit

  • P1315 BUICK Sytytyspuola 4 Ensisijainen palautekytkentä
  • P1315 CADILLAC sytytyspuola 4 ensisijainen palautekytkentä
  • P1315 CHEVROLET Sytytyspuola 4 Ensisijainen palautekytkentä
  • P1315 GMC Sytytyspuola 4 Ensisijainen palautekytkentä
  • P1315 HYUNDAI-sytytyspuola 2 korkea ulostulo
  • P1315 JAGUAR Pysyvä Misfire
  • P1315 LEXUS-sytytyspiirin toimintahäiriö nro 4
  • P1315 TOYOTA Sytytyspiirin toimintahäiriö nro 4