Virheellinen ylin kuollut keskusanturi 1 (jakelija)
Top Dead Center -tunnistin 1 valjaat ovat auki tai oikosulussa
Top Dead Center -anturi 1 -piirin huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Huono moottorin suorituskyky
P1361 Kuvaus
Kampiakselin asento (CKP) Anturi määrittää kunkin sylinterin polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ajoituksen ja tunnistaa myös moottorin nopeuden. Top Dead Center (TDC) -anturi määrittää sytytyksen ajoituksen käynnistyksen yhteydessä (käynnistys) ja kun kampiakseli on epänormaali. Sylinterin asento (CYP) -anturi havaitsee 1-sylinterin paikan peräkkäisen polttoaineen ruiskuttamiseksi jokaiseen sylinteriin. CKP/ TDC / CYP-anturi on sijoitettu jakelijaan.
P1361 Tietyt tuotemerkit
P1361 ACURA Top Dead Center -anturi 1 Jaksoittainen keskeytys
P1361 AUDI Sylinteri 3 Sytytyspiirin avoin
P1361 BMW Misfire-sylinteri 10 polttoaineen katkaisulla
P1361 BUICK-sytytysohjauspiiri ei kytkeytynyt päälle kun tila on otettu käyttöön
P1361 CADILLAC-sytytysohjauspiiri ei kytkeytynyt päälle kun tila on otettu käyttöön
P1361 CHEVROLET-sytytysohjauspiiri ei kytkeytynyt päälle kun tila on otettu käyttöön
P1361 DODGE Lean -toiminto laajakulma-kaasulla
P1361 FORD Sytytyspuola 'B' Toissijainen piirin toimintahäiriö
P1361 GMC-sytytysohjauspiiri ei kytkeytynyt päälle kun tila on otettu käyttöön
P1361 HONDA Top Dead Center -tunnistin 1 Jaksoittainen keskeytys
P1361 ISUZU TDC-anturin ajoittainen keskeytys
P1361 JAGUAR Sytytyspuola Sylinteri 1 Ei aktivointia
P1361 LEXUS 'A' nokka-akselin asennon toimilaitteen virtapiiri auki / matala / korkea pankki 2
P1361 LINCOLN Sytytyspuola 'B' Toissijainen piirin toimintahäiriö