Virheellinen ylin kuollut keskusanturi 1 (jakelija)
Top Dead Center -tunnistin 1 valjaat ovat auki tai oikosulussa
Top Dead Center -anturi 1 -piirin huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P1362 Kuvaus
Kampiakselin asento (CKP) Anturi määrittää kunkin sylinterin polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ajoituksen ja tunnistaa myös moottorin nopeuden. Top Dead Center (TDC) -anturi määrittää sytytyksen ajoituksen käynnistyksen yhteydessä (käynnistys) ja kun kampiakseli on epänormaali. Sylinterin asento (CYP) -anturi havaitsee 1-sylinterin paikan peräkkäisen polttoaineen ruiskuttamiseksi jokaiseen sylinteriin. CKP/ TDC / CYP-anturi on sijoitettu jakelijaan.
P1362 Tietyt tuotemerkit
P1362 ACURA Top Dead Center -sensori 1 Ei signaalia
P1362 AUDI Sytytyspiirisylinteri 3 Lyhyt B +
P1362 BMW Misfire käynnistyssylinterin aikana 11
P1362 BUICK-sytytysohjausmoduulin ohituspiirin matala tulo
P1362 CADILLAC-sytytysohjausmoduulin ohituspiirin matala tulo
P1362 CHEVROLET-sytytysohjausmoduulin ohituspiirin matala tulo
P1362 FORD Sytytyspuola C: n toisiopiirin toimintahäiriö
P1362 GMC-sytytysohjausmoduulin ohituspiirin matala tulo
P1362 HONDA Top Dead Center -sensori 1 Ei signaalia
P1362 ISUZU TDC-anturi ei signaalia
P1362 JAGUAR Sytytyspuola Sylinteri 2 Ei aktivointia
P1362 LEXUS 'B' nokka-akselin asennon toimilaitteen virtapiiri auki / matala / korkea pankki 1
P1362 LINCOLN-sytytyspuola C: n toisiopiirin toimintahäiriö
P1362 MAZDA Sytytyspuola C: n toisiopiirin toimintahäiriö
P1362 MERCURY Sytytyspuola C: n toisiopiirin toimintahäiriö
P1362 TOYOTA 'B' nokka-akselin asennon toimilaitteen virtapiiri auki / matala / korkea pankki 1
P1362 VOLKSWAGEN Sytytyspiirin sylinteri 3 Lyhyt B +