P1383 - Vaihtelevan kammion ajoituksen ylityspankki 1

Posted on
Kirjoittaja: Mark James
Luomispäivä: 26 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P1383 - Vaihtelevan kammion ajoituksen ylityspankki 1 - Auto-Koodit
P1383 - Vaihtelevan kammion ajoituksen ylityspankki 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Kameran ajoitus on asetettu väärin
  • Jatkuva öljyn virtaus VCT-männäkammioon
  • VCT-magneettiventtiili on auki
  • Nokka-akselin etumekanismin sitominen (VCT-yksikkö). Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1383 Kuvaus

    Vaihteleva nokka-akselin ajastussolenoidi vaikuttaa vain syöttö- nokka-akselin ajoitukseen. Toimilaite on kierteinen spline-tyyppi, joka on moottoriöljyä käyttävä. Se tarjoaa 50 asteen kierrosnopeuden nokka-akselin säätöä varten erilaisilla moottorin vääntömomentilla ja kuormitusolosuhteilla.

    Monimutkainen komponenttimonitori (CCM) valvoo VCT-asemaa ylijääneen nokka-akselin ajoituksen osalta. Testi epäonnistuu, kun nokka-akselin ajoitus ylittää kalibroidun arvon tai pysyy hidastetussa asennossa.


    P1383 Tietyt tuotemerkit

  • P1383 BMW-sytytyspiirin toimintahäiriö
  • P1383 FORD Vaihtokameran ajoitus hidastetun pankin yli 1
  • P1383 JAGUAR Vaihtelevan kammion ajoitus hidastetun pankin yli 1
  • P1383 MAZDA Nokka-akselin aseman ajoitus hidastetun pankin yli 1
  • P1383 MERCURY vaihtelevan kammion ajoitus hidastetun pankin yli 1
  • P1383 MINI-sytytyspiirin toimintahäiriö