Auto-Koodit P1391 JEEP - CMP- tai CKP-signaalin ajoittainen kunto Posted on Marraskuu 2024 Kirjoittaja: Laura McKinney Luomispäivä: 4 Huhtikuu 2021 Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024 P1391 JEEP - CMP- tai CKP-signaalin ajoittainen kunto - Auto-Koodit SisältöMahdolliset syytTekniset huomautuksetMahdolliset oireetP1391 Jeep-kuvaus Mahdolliset syyt Viallinen kampiakselin asennon anturi (CKP) Kampiakselin asennon tunnistin (CKP) on auki tai oikosulussa Kampiakselin asennon tunnistin (CKP) on huono sähköliitäntä Ajastushihna tai ketju venytettiin tai hyppäsi Viallinen nokka-akselin asennon (CMP) anturi Nokka-akselin asento (CMP) Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa Nokka-akselin asento (CMP) Anturipiirin heikko sähköliitäntä. Mitä tämä tarkoittaa? Tekniset huomautukset Käyttäjän lähettämä video Mitä tämä tarkoittaa? Mahdolliset oireet Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo) Voiman puute / menetys Moottori voi olla vaikeampi käynnistää Moottori voi kompastua tai pysähtyä P1391 Jeep-kuvaus Moottorin ohjausmoduuli (ECM) havaittiin, että todellinen nokka-akselin asennon tunnistin (CMP) ei ollut samaa mieltä odotetun CMP-tason kanssa.
P1391 JEEP - CMP- tai CKP-signaalin ajoittainen kunto - Auto-Koodit SisältöMahdolliset syytTekniset huomautuksetMahdolliset oireetP1391 Jeep-kuvaus Mahdolliset syyt Viallinen kampiakselin asennon anturi (CKP) Kampiakselin asennon tunnistin (CKP) on auki tai oikosulussa Kampiakselin asennon tunnistin (CKP) on huono sähköliitäntä Ajastushihna tai ketju venytettiin tai hyppäsi Viallinen nokka-akselin asennon (CMP) anturi Nokka-akselin asento (CMP) Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa Nokka-akselin asento (CMP) Anturipiirin heikko sähköliitäntä. Mitä tämä tarkoittaa? Tekniset huomautukset Käyttäjän lähettämä video Mitä tämä tarkoittaa? Mahdolliset oireet Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo) Voiman puute / menetys Moottori voi olla vaikeampi käynnistää Moottori voi kompastua tai pysähtyä P1391 Jeep-kuvaus Moottorin ohjausmoduuli (ECM) havaittiin, että todellinen nokka-akselin asennon tunnistin (CMP) ei ollut samaa mieltä odotetun CMP-tason kanssa.