P1398 DODGE - Misfire Adaptive Numerator Limit -tilassa

Posted on
Kirjoittaja: Laura McKinney
Luomispäivä: 5 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 15 Saattaa 2024
Anonim
P1398 DODGE - Misfire Adaptive Numerator Limit -tilassa - Auto-Koodit
P1398 DODGE - Misfire Adaptive Numerator Limit -tilassa - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen kampiakselin asennon (CKP) anturi
  • Kampiakselin asento (CKP) Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Kampiakselin asento (CKP) Anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Matala sylinteripuristus Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Seuraavia malleja varten on tehdaspalvelulehdet:1996-1997 Ram Van1996-1997 Dakota1996–1997 Ram TruckHUOMAUTUS: TÄMÄ BULLETIIN SOVELLETAAN GASOLINE-MOOTTORILLA VARUSTETTUA AJONEUVOJA.Oire / Kunto:Asiakas voi kokea MIL (Check Engine Lamp) -valaistuksen virheellisen vikakoodin P1398 - No Crank Sensor Learn vuoksi. Tämä DTC voidaan näyttää myös $ BA - Adaptive Numeratorina rajalla. Tämä ehto voi johtua syöttöjännitteen hetkellisestä pudotuksesta voimansiirron ohjausmoduuliin. Tämä ehto voi ilmetä, kun akkuun kohdistuu normaali tai suurempi sähköinen kuormitus. PCM: n syöttöjännitteen hetkellinen lasku voi johtua akun pienestä akusta tai huonosta sähkökytkennästä PCM: ään. Kylmän ympäristön lämpötilaa tai kun ajoneuvoa ei ole käytetty pitkään aikaan, tilaa voi edelleen pahentaa. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) on havainnut, että varsi-anturin todellinen asento ei vastaa odotettua kampiakselin asentoa.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1398 Dodge-kuvaus

    Kun moottori on käynnissä, voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) havaitsee, että todellinen kampiakselin asento (CKP) anturin signaalin taso oli eri mieltä odotetun signaalin kanssa CKP anturin signaalitaso.