P1413 BMW - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä Monitorin pienjännite

Posted on
Kirjoittaja: Laura McKinney
Luomispäivä: 10 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 18 Marraskuu 2024
Anonim
P1413 BMW - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä Monitorin pienjännite - Auto-Koodit
P1413 BMW - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä Monitorin pienjännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Vialliset Tyhjiöletkut vaurioituneet
  • Viallinen yksisuuntainen tarkistusventtiili
  • Viallinen toissijainen ilmapumppu ei toimi
  • Toissijainen ilmapumpun johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Toissijainen ilmapumpun piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1413 Bmw-kuvaus

    Air Injection (AIR) -järjestelmällä tarkoitetaan joidenkin ajoneuvojen valmistajien käyttämää päästöjenhallintajärjestelmää. Sitä kutsutaan usein toissijaiseksi ilman ruiskutukseksi, koska ilmaa, tarkemmin sanottuna happea, ruiskutetaan pakosarjaan käynnistämisen jälkeen. Ajoneuvot alkavat suhteellisen rikkaalta seokselta, jotta käyttöolosuhteet ovat sujuvammat. Tällä on kuitenkin suuri vaikutus pakokaasupäästöihin. Hiilivetyjen (HC) ja hiilimonoksidin (CO) päästöt ovat merkittävästi kasvaneet näissä rikkaissa alkamisolosuhteissa. Ruiskuttamalla ilmaa pakosarjaan CO ja HC voidaan hapettaa. Tämä reaktio lisää pakokaasun lämpötilaa ja pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä, ts. Katalysaattori voi aloittaa työskentelyn aikaisemmin, koska sen valonlämpötila on saavutettu.

    Järjestelmä koostuu ilmapumpusta, yksisuuntaisesta venttiilistä ja siihen liittyvästä putkistosta. Järjestelmä toimii ennalta määrätyn ajan kuluttua käynnistyksestä. Normaalisti tämä kesto on noin kolme minuuttia kylmässä.