Viallinen ilmastointi-höyrystimen ilman lämpötilan (ACET) anturi
Höyrystimen lämpötila Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
Höyrystimen lämpötila-anturipiirin heikko sähköliitäntä
Viallinen voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P1437 2009 Ford Fusion -kuvaus
Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) havaitsee höyrystimen ohjauspiirin korkean jännitteen. PCM A / C-höyrystimen ilman lämpötilan (ACET) piirissä on alhainen virta 5 volttia (tämä jännite voidaan mitata anturin ollessa irrotettuna). A / C-höyrystimen ilman lämpötilan muuttuessa ACET-piirin vastus SIG RTN (maa) -muutoksille (joka muuttaa jännitettä PCM havaitsee). Kun ACET-signaali havaitaan itsetestauksen maksimiarvon yläpuolella, tarkista avoimet piirit (ACET tai SIG RTN), jotka aiheuttavat jännitteen pysymisen korkeana. Tarkista myös, että virransyöttö (VREF) ei ole yhtä todennäköinen.