Auto-Koodit

P1437 2010 FORD FUSION - A / C höyrystimen ilman lämpötilapiiri korkea

Posted on
Kirjoittaja: Peter Berry
Luomispäivä: 13 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 13 Marraskuu 2024
Anonim
P1437 2010 FORD FUSION - A / C höyrystimen ilman lämpötilapiiri korkea - Auto-Koodit
P1437 2010 FORD FUSION - A / C höyrystimen ilman lämpötilapiiri korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ilmastointi-höyrystimen ilman lämpötilan (ACET) anturi
  • Höyrystimen lämpötila Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Höyrystimen lämpötila-anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1437 2010 Ford Fusion -kuvaus

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) havaitsee höyrystimen ohjauspiirin korkean jännitteen. PCM A / C-höyrystimen ilman lämpötilan (ACET) piirissä on alhainen virta 5 volttia (tämä jännite voidaan mitata anturin ollessa irrotettuna). A / C-höyrystimen ilman lämpötilan muuttuessa ACET-piirin vastus SIG RTN (maa) -muutoksille (joka muuttaa jännitettä PCM havaitsee). Kun ACET-signaali havaitaan itsetestauksen maksimiarvon yläpuolella, tarkista avoimet piirit (ACET tai SIG RTN), jotka aiheuttavat jännitteen pysymisen korkeana. Tarkista myös, että virransyöttö (VREF) ei ole yhtä todennäköinen.