P1442 LEXUS - Stuck suljettu toissijaisessa ilmanpoistoventtiilipankissa 1

Posted on
Kirjoittaja: Peter Berry
Luomispäivä: 13 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 15 Marraskuu 2024
Anonim
P1442 LEXUS - Stuck suljettu toissijaisessa ilmanpoistoventtiilipankissa 1 - Auto-Koodit
P1442 LEXUS - Stuck suljettu toissijaisessa ilmanpoistoventtiilipankissa 1 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen tyhjiökytkin (VSV)
  • VSV ilmansyöttöohjauspiirille Bank 1
  • Ilmanvaihtoventtiilipankki 1
  • Ilman ruiskutusjärjestelmän VSV Bank 1
  • Moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1442 Lexuksen kuvaus

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) havaitsee paineen muutoksen paine-anturilla järjestelmän virheellisten osien määrittämiseksi ja tallentaa DTC: t. ECM mittaa järjestelmän paineita ja / tai pakokaasupulsseja 6 pisteessä, A - F, kun ilmansyöttöjärjestelmä on käytössä tai kun sitä ei käytetä. Kun paine on korkea, ECM määrittää, että pumppu toimii. Kun pakokaasun pulssi havaitaan, ECM määrittää, että ASV on auki. ECM määrittää toimintahäiriöosat mitatun arvon perusteella ja tallentaa DTC: t.

    Pisteet A ja B:

    ECM havaitsee paineen muutokset (lasku) ja määrittää, että ASV No.2 on auki.

    Pisteet C ja F:

    ECM havaitsee paineen ja pakokaasun pulssin ja määrittää järjestelmän painekuvion.

    Kohta D:

    ECM käyttää järjestelmää katkoviivojen osoittamalla tavalla sen määrittämiseksi, mikä ASV-nro 2: sta ei toimi oikein, kun paineenmuutoksia ei voida havaita kohdassa B.

    Piste E:

    ECM havaitsee pakokaasupulssin järjestelmän kunnon määrittämiseksi.