P1483 - Moottorin jäähdytysjärjestelmän suorituskyky

Posted on
Kirjoittaja: Peter Berry
Luomispäivä: 20 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
P1483 - Moottorin jäähdytysjärjestelmän suorituskyky - Auto-Koodit
P1483 - Moottorin jäähdytysjärjestelmän suorituskyky - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen puhallinkytkinyksikkö
  • Puhallinkytkimen asennusvaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Tuulettimen kytkin Asennuspiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1483 Kuvaus

    Moottorin jäähdytyspuhallin on vaihtelevan puhallin. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) ohjaa puhaltimen nopeutta lähettämällä pulssinleveysmoduloidun signaalin jäähdytyspuhaltimen nopeudenohjausmoduuliin. Jäähdytyspuhaltimen ohjausmoduuli vaihtelee jännitepudotusta moottorin jäähdytyspuhaltimen moottorin suhteen suhteessa pulssin leveysmoduloituun signaaliin. Jäähdytyspuhaltimen nopeuteen vaikuttavat monet erilaiset olosuhteet ja ne voidaan säätää 10-90 prosentin syklin mukaan. Yhdeksänkymmentä prosenttia pidetään suurena puhaltimen nopeudella. Kun vastaanotetaan useita jäähdytysnopeuden pyyntöjä, ECM käyttää kaikkien pyyntöjen korkeinta jäähdytystuulettimen nopeutta. Normaalin tuulettimen käytön aikana ohjauspiirin jännite on alhainen ja lähellä akun jännitettä, kun puhallin on OFF.


    P1483 Tietyt tuotemerkit

  • P1483 AUDI Sekundaarinen ilmansyöttöpumpun rele 2 maadoitettu
  • P1483 BUICK-moottorin jäähdytysjärjestelmän suorituskyky
  • P1483 CADILLAC-moottorin jäähdytysjärjestelmän suorituskyky
  • P1483 CHEVROLET-moottorin jäähdytysjärjestelmän suorituskyky
  • P1483 DODGE-akun lämpötila-anturi Voltat
  • P1483 FORD-teho jäähdytyspuhaltimeen ylitti Normaali piirtämisen
  • P1483 GMC-moottorin jäähdytysjärjestelmän suorituskyky
  • P1483 LAND-ROVER-vuototunnistuspumpun lämmityspiiri
  • P1483 VOLKSWAGEN Toissijainen ilmansyöttöpumpun rele 2 lyhyt maahan