Auto-Koodit

P1517 BUICK - Kaasuventtiilin ohjausmoduulin suorituskyky

Posted on
Kirjoittaja: John Stephens
Luomispäivä: 27 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 16 Saattaa 2024
Anonim
P1517 BUICK - Kaasuventtiilin ohjausmoduulin suorituskyky - Auto-Koodit
P1517 BUICK - Kaasuventtiilin ohjausmoduulin suorituskyky - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen kaasuventtiilin ohjaus (TAC)
  • Throttle Actuator Control (TAC) -moduulin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Kaasuvipuohjaimen (TAC) moduulipiirin heikko sähköliitäntä
  • Tarkista, että kaasukäynnistimen (TAC) moduulin liitin on veden suhteen
  • Sitova tai taivutettu kaasulevyn viallinen kaasukappale Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Ei kaasuvastetta

    P1517 Buick-kuvaus

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) on kaasukäynnistimen (TAC) järjestelmän ohjauskeskus. ECM määrittää kuljettajan tarkoituksen ja laskee sitten sopivan kaasuvasteen. ECM saavutetaan kuristimen sijoittelu antamalla pulssinleveysmoduloitu jännite TAC-moottorille. TAC-järjestelmä käyttää seuraavia piirejä moottorin ohjaukseen 1 ja moottorin ohjaukseen 2.

    Kaksi prosessoria käytetään myös TAC-järjestelmän tietojen seurantaan. Molemmat prosessorit sijaitsevat ECM. Molemmat prosessorit valvovat toistensa tietoja varmistaakseen, että ilmoitettu kaasuvipu on oikea.