Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P163c Mercury-kuvaus
Kun moottori on käynnissä, latausjärjestelmän varoitusilmaisin ei pala. Virta akusta B + generaattorin säätimelle on 13-15 volttia. Tätä jännitteen palautetta käytetään säätimen avulla pitämään akun jännite halutussa asetusarvossa. S (staattori) -piiriä (generaattorin sisäinen) käytetään generaattorin toiminnan tarkkailuun. Tämä piiri ja muut säätimen sisäiset olosuhteet tarkistetaan säätimen avulla PCM kytkeä latausjärjestelmän varoitusilmaisin pois päältä lähettämällä viestin ohjaimen alueverkon (CAN) väylän kautta instrumenttiklusterille (IC). Akun positiivinen lähtöpiiri (B +) on akun ja sähköjärjestelmän syöttämä generaattorin lähtö. Kaksoisgeneraattorijärjestelmissä nämä piirit toistetaan. Molemmat generaattorin säätimet lähettävät signaalin voimansiirron ohjausmoduuliin (PCM) sallia PCM kytkeä latausjärjestelmän varoitusilmaisin pois päältä. Kaksoisgeneraattorijärjestelmissä PCM pitää toissijaisen generaattorin valmiustilassa, jossa se ei tuota virtaa, ellei ensisijainen generaattori tuottaa täyttä tehoa ja että virtaa tarvitaan ajoneuvon kuormien tukemiseen. Tämä voi aiheuttaa sen, että toissijainen generaattori ei toimi, kun ajoneuvon kuormitus ei ole suuri. On tärkeää huomata, että latausjärjestelmän normaali toimintatila on, että sekundäärigeneraattori ei tuota virtaa.