P1684 2010 HONDA ACCORD - Kaasuventtiilin paluuveden suorituskyvyn ongelma

Posted on
Kirjoittaja: Randy Alexander
Luomispäivä: 2 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 18 Marraskuu 2024
Anonim
P1684 2010 HONDA ACCORD - Kaasuventtiilin paluuveden suorituskyvyn ongelma - Auto-Koodit
P1684 2010 HONDA ACCORD - Kaasuventtiilin paluuveden suorituskyvyn ongelma - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Likainen kaasuvipu
  • Kaasukotelon valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Kaasuläpän rungon huono sähköliitäntä
  • Viallinen kaasukappale Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1684 2010 Honda Accord Kuvaus

    Elektroninen kaasuvipu ohjaa kaasuventtiilin aukkoa. Järjestelmä koostuu kuristimen toimilaitteesta, kaasuventtiilistä, kuristimen asennosta (TP) antureista A ja B, kuristimen toimilaitteen ohjausmoduulista, kuristimen toimilaitteen ohjausmoduulireleestä, kaasupolkimen asennosta (APP) ja moottorin ohjausmoduulista (ECM).

    APP-anturia käytetään kaasukaapelin avulla kiihdyttimen avaamisarvon määrittämiseksi, kun kuljettaja painaa kaasupoljinta. Kiihdytinpoljimen avausarvo muunnetaan signaaliksi APP-anturissa ja lähetetään ECM laskea kohdeasema. Sitten kohdeaseman signaali lähetetään kuristimen toimilaitteen ohjausmoduuliin.

    Kaasuvipuohjaimen ohjausmoduuli määrittää kaasuventtiilin kohdeaseman vastaanotetun signaalin mukaan ja käyttää kaasuvipua toimilaitteen siirtämiseksi kaasuventtiilin kohdeasentoon. Todellinen kaasuventtiilin asento määräytyy kuristimen runkoon asennetun TP-anturin A avulla.

    Kaasuvipuohjaimen ohjausmoduuli vertaa kaasuventtiilin tavoitekulmaa ja varsinaisen kaasuventtiilin avauskulmaa TP-anturista A, ja kun ero ylittää spesifikaation, kuristimen toimilaitteen ohjausmoduuli lähettää vikadatan ECM. Kun ECM vastaanottaa toimintahäiriötiedot kaasukäynnistimen ohjausmoduulista ECM havaitsee kuristimen toimilaitteen toimintahäiriön ja DTC tallennetaan.