P1684 ACURA - Kaasuventtiilin paluuveden suorituskyvyn ongelma

Posted on
Kirjoittaja: Randy Alexander
Luomispäivä: 2 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P1684 ACURA - Kaasuventtiilin paluuveden suorituskyvyn ongelma - Auto-Koodit
P1684 ACURA - Kaasuventtiilin paluuveden suorituskyvyn ongelma - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Likainen kaasuvipu
  • Viallinen elektroninen kaasusäädin (ETCS)
  • Sähköinen kaasusäädin (ETCS) on avoin tai oikosulussa
  • Elektroninen kaasuvipuohjausjärjestelmä (ETCS) -piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1684 Acura-kuvaus

    Elektroninen kaasusäädin (ETCS) ohjaa kaasuventtiilin aukkoa. Järjestelmä koostuu kuristimen toimilaitteesta, kaasuventtiilistä, kuristimen asennosta (TP) antureista A ja B, kuristimen toimilaitteen ohjausmoduulista, kuristimen toimilaitteen ohjausmoduulireleestä, kaasupolkimen asennosta (APP) ja moottorin ohjausmoduulista (ECM).

    APP-anturia käytetään kaasukaapelin avulla kiihdyttimen avaamisarvon määrittämiseksi, kun kuljettaja painaa kaasupoljinta. Kiihdytinpoljimen avausarvo muunnetaan signaaliksi APP-anturissa ja lähetetään ECM laskea kohdeasema. Sitten kohdeaseman signaali lähetetään kuristimen toimilaitteen ohjausmoduuliin.

    Kaasuvipuohjaimen ohjausmoduuli määrittää kaasuventtiilin kohdeaseman vastaanotetun signaalin mukaan ja käyttää kaasuvipua toimilaitteen siirtämiseksi kaasuventtiilin kohdeasentoon. Todellinen kaasuventtiilin asento määräytyy kuristimen runkoon asennetun TP-anturin A avulla.

    Kaasuvipuohjaimen ohjausmoduuli vertaa kaasuventtiilin tavoitekulmaa ja varsinaisen kaasuventtiilin avauskulmaa TP-anturista A, ja kun ero ylittää spesifikaation, kuristimen toimilaitteen ohjausmoduuli lähettää vikadatan ECM. Kun ECM vastaanottaa toimintahäiriötiedot kaasukäynnistimen ohjausmoduulista ECM havaitsee kuristimen toimilaitteen toimintahäiriön ja DTC tallennetaan.