Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P1684 Honda-kuvaus
Elektroninen kaasusäädin (ETCS) ohjaa kaasuventtiilin aukkoa. Järjestelmä koostuu kuristimen toimilaitteesta, kaasuventtiilistä, kuristimen asennosta (TP) antureista A ja B, kuristimen toimilaitteen ohjausmoduulista, kuristimen toimilaitteen ohjausmoduulireleestä, kaasupolkimen asennosta (APP) ja moottorin ohjausmoduulista (ECM).APP-anturia käytetään kaasukaapelin avulla kiihdyttimen avaamisarvon määrittämiseksi, kun kuljettaja painaa kaasupoljinta. Kiihdytinpoljimen avausarvo muunnetaan signaaliksi APP-anturissa ja lähetetään ECM laskea kohdeasema. Sitten kohdeaseman signaali lähetetään kuristimen toimilaitteen ohjausmoduuliin.
Kaasuvipuohjaimen ohjausmoduuli määrittää kaasuventtiilin kohdeaseman vastaanotetun signaalin mukaan ja käyttää kaasuvipua toimilaitteen siirtämiseksi kaasuventtiilin kohdeasentoon. Todellinen kaasuventtiilin asento määräytyy kuristimen runkoon asennetun TP-anturin A avulla.
Kaasuvipuohjaimen ohjausmoduuli vertaa kaasuventtiilin tavoitekulmaa ja varsinaisen kaasuventtiilin avauskulmaa TP-anturista A, ja kun ero ylittää spesifikaation, kuristimen toimilaitteen ohjausmoduuli lähettää vikadatan ECM. Kun ECM vastaanottaa toimintahäiriötiedot kaasukäynnistimen ohjausmoduulista ECM havaitsee kuristimen toimilaitteen toimintahäiriön ja DTC tallennetaan.