Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P16f4 Chevrolet-kuvaus
Automaattivaihteiston manuaalinen vaihtoventtiilin asentokytkinyksikkö, jota kutsutaan myös sisäisen moodin kytkinyksiköksi, sisältää kaksi liukuvaa hall-vaikutus-kytkinkokoonpanoa, jotka on liitetty ohjausventtiilin runkoon lähetyksen sisällä. Kytkinten 9 ulostuloa osoittavat, mitkä paikat on valittu vaihteiston manuaalinen akseli. Neljä lähtöä (A, B, C, P) ovat lähetysohjausmoduulin (TCM) etäisyysvalintatuloja. Viisi lähdettä (R1, R2, D1, D2, S) ovat suunnanvalintatuloja hybridivoimansiirron ohjausmoduuliin. Alueen tulosignaalit esitetään TCM-skannaustyökalun parametreina, sisäisen tilan kytkin A, B, C ja P. Suuntatulosignaalit esitetään hybridivoimansiirron ohjausmoduulin skannaustyökalun parametreina, sisäisen tilan kytkin 2 - R1, R2, D1, D2 ja S. Moduulien syöttöjännite on korkea, kun kytkin on auki ja matala, kun kytkin on suljettu maan päälle. Kukin ohjausyksikkö toimittaa itsenäisesti virtaa ja maadoitusta vastaavalle kytkinyksikölle.Hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli on tehomuuntajan moduulin sisäinen, jota usein kutsutaan käyttömoottorin generaattorin tehonmuuntimen moduuliksi eikä sitä huolleta erikseen. Hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli vertaa sisäisen tilakytkimen haluttua suuntaa muihin tietoihin varmistaakseen, että osoitettu suunta- ja etäisyyskytkimen laskenta on oikea.