Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P1830 Kuvaus
Siirto- kotelossa on sähkömagneettinen kytkin, joka sijaitsee kotelon sisällä. Tätä kytkintä käytetään pyörittämään etuajoneuvoa, kun siirrytään 2WD: stä 4H-tilaan nopeudella. Kun kojetaulun ohjauskytkin käännetään, yleinen elektroniikkamoduuli (GEM) tunnistaa, että siirto on pyydetty ja aktivoi sähkömagneettisen kytkimen ja releet, jotka käyttävät siirtokotelon siirtomoottoria. Kun siirtomoottori saavuttaa halutun aseman, joka määritetään kosketuslevyn aseman tuloilla GEM: lle, teho siirtoreleille ja moottoreille poistetaan. Kun etuosan etu- ja taka-akselit ovat synkronoituina, jousikuormitteinen lukituskaulus kytkeytyy mekaanisesti pääakselin napaan vetopyörään. Lopuksi etuakselin kaulus on kytketty ja sähkömagneettinen kytkin on deaktivoitu. Siirto- kotelon kytkinrele on sähkömekaaninen rele, jota käytetään siirtämään kantolaukun kytkintä siirto- tapauksessa.