Auto-Koodit

P1A4E BUICK - Akun energianohjausmoduulin hybridiakkujärjestelmän jännite korkea

Posted on
Kirjoittaja: Eugene Taylor
Luomispäivä: 8 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
P1A4E BUICK - Akun energianohjausmoduulin hybridiakkujärjestelmän jännite korkea - Auto-Koodit
P1A4E BUICK - Akun energianohjausmoduulin hybridiakkujärjestelmän jännite korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen käyttömoottorin generaattorin akun ohjausmoduuli
  • Käyttömoottorin generaattorin akun ohjausmoduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Vetomoottorin generaattori Akun ohjausmoduulin virtapiiri huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1a4e Buick-kuvaus

    Käyttömoottorin generaattorin akun ohjausmoduulia kutsutaan myös akun energianohjausmoduuliksi (B)ECM). Käyttömoottorin generaattorin akun ohjausmoduuli diagnosoi omat järjestelmät ja määrittää, milloin vikatila on. Diagnostiikka ja järjestelmän tila välittyvät taajuusmuuttajan generaattorin akun ohjausmoduulista Hybrid-voimansiirron ohjausmoduuliin (HPCM) sarjatietojen kautta. Hybridi-voimansiirron ohjausyksikkö on isäntäohjain diagnostiikkakoodin (DTC) tiedoille.

    Käyttömoottorin generaattorin akun ohjausmoduuli valvoo laskettua akun jännitettä ja liitäntäjännitettä. Laskettu jännite edustaa 20 yksittäisen akun mittauksen jännitteiden summaa. Päätejännite edustaa kokonaista DC-väylän jännitettä mitattuna suurjännitekontaktorien lähtöpuolelta.