P1A98 BUICK - Käynnistys- / generaattorin ohjausmoduulin hybridi-akun jänniteanturin piiri korkeajännite

Posted on
Kirjoittaja: Eugene Taylor
Luomispäivä: 12 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P1A98 BUICK - Käynnistys- / generaattorin ohjausmoduulin hybridi-akun jänniteanturin piiri korkeajännite - Auto-Koodit
P1A98 BUICK - Käynnistys- / generaattorin ohjausmoduulin hybridi-akun jänniteanturin piiri korkeajännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen käynnistys- / generaattorin ohjausmoduuli (SGCM)
  • Käynnistys- / generaattorin ohjausmoduulin (SGCM) valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Käynnistys- / generaattorin ohjausmoduulin (SGCM) piirin huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1a98 Buick-kuvaus

    Käynnistys- / generaattorin ohjausmoduuliin (SGCM) kuuluvan lisävarustemoduulin (APM) tarkoituksena on ohjata 42 volttia DC: n ja 14 voltin DC-väylän välillä virtaavan energian määrää ja suuntaa kaksisuuntaisen APM: n kautta 42 volttia DC - 14 volttia DC muunnin. Kaikki APM-toiminnot voidaan suorittaa vain, kun ne ovat käytössä. APM-virta määritellään lähtöjen kautta kulkevaksi virraksi. Virran on oltava kaksisuuntainen, ja negatiivinen virta on 14-42 volttia ja positiivinen virta, joka edustaa 42-14 voltin suuntaa.

    Starter / Generator Control Module (SGCM) ohjaa 2 toimintoa näissä DTC-laitteissa. Tasajännite muunnetaan kolmivaiheiseksi verkkovirraksi sähkökoneen rajapinnalle. Tässä tapauksessa energia virtaa 36 voltista vaiheeseen 1, vaiheeseen 2 ja vaiheeseen 3. Toinen tapaus on generoida, jossa kolmivaiheista vaihtovirtaa käytetään lataamaan 36 voltin akku. Tässä tapauksessa energia kulkee vaiheesta 1, vaiheesta 2 ja vaiheesta 3 36 volttiin.