Sisältö
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Jos koodit P0335 tai P0336 on asetettu, diagnosoi ne ennen tämän koodin diagnosointia. Mitä tämä tarkoittaa?Mahdolliset oireet
P1ac6 Cadillac-kuvaus
Kampiakselin asennon (CKP) anturipiirit koostuvat moottorinohjausmoduulista (ECM), joka sisältää 5 voltin referenssipiirin, matalan vertailupiirin ja lähtösignaalin piirin. CKP-anturi on sisäisesti magneettinen digitaalinen lähtöliitäntälaite. Anturi havaitsee 58-hampaan hammaspyörän hammas- ja raonmuutokset kampiakselilla. Jokainen hammaspyörän hammas on sijoitettu 60-hampaan välimatkan päähän, ja 2 puuttuvaa hampaita referenssivälissä. CKP-anturi tuottaa vaihtelevan taajuuden ON / OFF-DC-jännitteen, jossa on 58 lähtöpulssia kampiakselin kierrosta kohti. CKP-anturin lähtötaajuus riippuu kampiakselin nopeudesta. CKP-anturi lähettää ECM: lle digitaalisen signaalin, joka edustaa kampiakselin ohjauspyörän kuvaa, koska jokainen pyörän hammas pyörii CKP-anturin ohi. ECM käyttää jokaista CKP-signaalipulssia kampiakselin nopeuden määrittämiseksi ja dekoodaa kampiakselin reluktoripyörän vertailuvälin kampiakselin asennon tunnistamiseksi. Tätä informaatiota käytetään sytyttämään moottorin sytytyksen ajoitus ja polttoaineen ruiskutustapahtumat. ECM käyttää myös CKP-anturin lähtöinformaatiota kampiakselin suhteellisen sijainnin määrittämiseksi nokka-akselille, sylinterin vikojen havaitsemiseksi ja CMP-toimilaitteen ohjaamiseksi, jos se on varustettu.Moottorinohjausmoduuli (MCM) 1 on myös kytketty CKP-anturin signaaliin ja mataliin vertailupiireihin. MCM käyttää CKP-anturin lähtöinformaatiota moottorin kampiakselin asennon määrittämiseen helpottaakseen tasaista moottoria.