P1B06 CHEVROLET - Käyttömoottori 2 Ohjausmoduulin korkeajännitesysteemin lukituspiiri

Posted on
Kirjoittaja: Roger Morrison
Luomispäivä: 17 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 14 Marraskuu 2024
Anonim
P1B06 CHEVROLET - Käyttömoottori 2 Ohjausmoduulin korkeajännitesysteemin lukituspiiri - Auto-Koodit
P1B06 CHEVROLET - Käyttömoottori 2 Ohjausmoduulin korkeajännitesysteemin lukituspiiri - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen taajuusmuuttajan generaattorin tehonsiirtomoduuli
  • Käyttömoottorin generaattorin tehomuuntajan moduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Käyttömoottorin generaattorin tehomuuntajan moduulipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1b06 Chevrolet-kuvaus

    Korkean jännitteen lukituspiiriä käytetään varmistamaan suurjännitekomponenttien eheys. Korkean jännitteen lukituspiiri on piirisilmukka, joka kulkee tiettyjen suurjännitekomponenttien läpi. Korkean jännitteen lukituspiiriä käytetään määrittämään, onko pääsy korkeajännitteisiin komponentteihin. Näiden suurjännitekomponenttien avaaminen aiheuttaa suuren jännitteen lukituspiirin auki. Akun energianohjausmoduuli lähtee noin 12 mA virrasta 5 V: n suurjännitekytkentäpiiriin. Akun energianohjausmoduuli valvoo sekä suurjännitekytkentäisen lähdevirran virtapiiriä että korkean jännitteen lukitusvirtapiiriä piirien vikojen havaitsemiseksi. Molemmat moottorin ohjausmoduulit valvovat virtapiiriä avoimen tilan havaitsemiseksi. Kun akun energianohjausmoduuli ja / tai moottorin ohjausmoduulit tuntevat olosuhteet, kuten suurjännitekytkentävirtapiirin menetyksen, suurjännitekontaktireleet käyvät avoinna hybridi-voimansiirron ohjausmoduulilla.