Reaktorin lämpötila Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
Reaktorin lämpötila Anturipiirin heikko sähköliitäntä
Viallinen moottorin ohjausmoduuli (veto) Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P1d7a Honda-kuvaus
Moottorin tehonmuuntimen (MPI) moduulia (veto / generaattori) ja jännitteenohjausyksikköä (VCU) jäähdyttää moottorin ohjausmoduuli (veto), joka käyttää sähkömoottorin ohjausmoduulin jäähdytysnestepumppua, joka valvoo jäähdytysnesteen lämpötilaa ja eri komponenttien lämpötilaa ja lähettää pyynnön jäähdyttimen puhaltimen käyttämisestä voimansiirron ohjausmoduuliin (PCM). Koska reaktorin lämpötila ja IGBT-lämpötila muuttuvat lähes identtisesti heti, kun moottori käynnistetään, kun se on riittävästi jäähtynyt, moottorin ohjausmoduuli (veto) havaitsee toimintahäiriön ja tallentaa DTC: n, kun reaktorin lämpötilan ja IGBT-lämpötilan välinen ero on yhtä suuri tai suurempi kuin säädetty arvo jatkuvasti määrätyn ajan tai enemmän.