P1E08 - Hybridiakkujen kontaktorin tilapiirin matala jännite

Posted on
Kirjoittaja: John Pratt
Luomispäivä: 15 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P1E08 - Hybridiakkujen kontaktorin tilapiirin matala jännite - Auto-Koodit
P1E08 - Hybridiakkujen kontaktorin tilapiirin matala jännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen tehomuuntajan moduuli
  • Tehomuuntajan moduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Tehomuuntajan moduulipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1e08 Kuvaus

    Hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli valvoo hybridi- / EV-akun korkean jännitteen kontaktorin tilaa ja pyytää kontaktoritoimintaa ensisijaisesti sarjatietojen kautta. Sarjatietovirheen sattuessa kahden ohjaimen välillä on redundantti diskreettipiiri, joka lähettää hybridi-voimansiirron ohjausmoduulin kontaktoripyynnöt hybridi-voimansiirron ohjausmoduulille 2 pulssileveysmoduloidun (PWM) signaalin kautta. Hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli on tehonmuuntimen moduulin sisäinen, jota usein kutsutaan käyttömoottorin generaattorin teho-invertterimoduuliksi, eikä sitä huolleta erikseen.


    P1E08 Tietyt tuotemerkit

  • P1E08 BUICK-hybridiakkujen kontaktorin tilapiirin matala jännite
  • P1E08 CADILLAC-hybridiakkujen kontaktorin tilapiirin matala jännite
  • P1E08 CHEVROLET-hybridi-akkukoskettimen tilanpiirin matala jännite
  • P1E08 GMC-hybridi-akkukoskettimen tilanpiirin matala jännite
  • P1E08 SATURN Hybridiakkukoskettimen tilapiirin matala jännite