P1E29 GMC - apuvaihteiston nestepumpun ohjausmoduuli Laskettu moottorin sijainnin suorituskyky

Posted on
Kirjoittaja: John Pratt
Luomispäivä: 17 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 22 Marraskuu 2024
Anonim
P1E29 GMC - apuvaihteiston nestepumpun ohjausmoduuli Laskettu moottorin sijainnin suorituskyky - Auto-Koodit
P1E29 GMC - apuvaihteiston nestepumpun ohjausmoduuli Laskettu moottorin sijainnin suorituskyky - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Ohjelman tehonsiirtomoduuli
  • Viallinen tehomuuntajan moduuli
  • Tehomuuntajan moduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Tehomuuntajan moduulipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1e29 Gmc Kuvaus

    Tehonsuuntaajamoduuli, jota usein kutsutaan käyttömoottorin generaattorin teho-invertterimoduuliksi, sisältää kolme moottorinohjausmoduulia ja hybridi-voimansiirron ohjausmoduulia. Kaksi moottorin ohjausmoduulista käyttää vastaavaa käyttömoottorigeneraattoriaan perustuen tehosuuntaajan moduulikomentoihin. Kolmas moottorin ohjausmoduuli ohjaa apuvaihteiston nestepumppumoottoria. Hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli ja moottorin ohjausmoduulit jakavat tehosuuntaajamoduulin sytytysjännitepiirin, akun jännitepiirit ja alustan maan. Moottorin ohjausmoduulit ja hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli ovat osa virranmuuntimen moduulia eivätkä niitä huolleta erikseen.

    Lisäsiirtonesteen pumpun moottorin ohjausmoduuli käyttää anturittomia säätöjä moottorin nopeuden ja aseman arvioimiseksi vaihevirta-antureista.