P1E37 - Vaihteiston ylimääräisen nestepumpun inverterin korkea lämpötila

Posted on
Kirjoittaja: John Pratt
Luomispäivä: 18 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P1E37 - Vaihteiston ylimääräisen nestepumpun inverterin korkea lämpötila - Auto-Koodit
P1E37 - Vaihteiston ylimääräisen nestepumpun inverterin korkea lämpötila - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Ohjelman tehonsiirtomoduuli
  • Viallinen tehomuuntajan moduuli
  • Tehomuuntajan moduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Tehomuuntajan moduulipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1e37 Kuvaus

    Tehonsuuntaajamoduuli, jota usein kutsutaan käyttömoottorin generaattorin teho-invertterimoduuliksi, sisältää kolme moottorinohjausmoduulia ja hybridi-voimansiirron ohjausmoduulia. Kaksi moottorin ohjausmoduulista käyttää vastaavaa käyttömoottorigeneraattoriaan perustuen tehosuuntaajan moduulikomentoihin. Kolmas moottorin ohjausmoduuli ohjaa apuvaihteiston nestepumppumoottoria. Vaihtosuuntaajan lämpötila-anturi on osa vaihtosuuntaajan moduulia eikä sitä huolleta erikseen.


    P1E37 Tietyt tuotemerkit

  • P1E37 ACURA-jarrupoljin simulaattori Leikkaa venttiili, joka on jumissa kiinni
  • P1E37 BUICK Lisävaihteiston nestepumpun inverterin korkea lämpötila
  • P1E37 CADILLAC apukäynnistysnestepumpun inverterin korkea lämpötila
  • P1E37 CHEVROLET apuvaihteiston nestepumpun inverterin korkea lämpötila
  • P1E37 GMC: n lisäsiirtopumpun inverterin korkea lämpötila
  • P1E37 HONDA-jarrupoljin simulaattori Leikkaa venttiili, joka on juuttunut kiinni
  • P1E37 SATURN Vaihteiston ylimääräisen nestepumpun inverterin korkea lämpötila