Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P1eaa Chevrolet Kuvaus
Hybrid / EV-akku sisältää yhteensä 32 soluryhmää Hybrid / EV-akkuyksikössä. Nämä soluryhmät on kytketty sähköisesti sarjaan. Kukin yksittäinen soluryhmä on nimellisarvoltaan 3,7 V, nimellisjännitteelle 118 V DC. Akun solut on ryhmitelty kahteen osaan, joista kussakin on 16 soluryhmää.Akun energianohjausmoduuli valvoo 32 akun soluryhmän jännitettä. Kuhunkin yksittäiseen soluryhmään on kiinnitetty jännitemittaripiiri. Kukin näistä piireistä päättyy akun osan yläpinnalla olevaan liittimeen. Huoltokelpoinen akkujen johdinsarjan liittimet antavat jännitemittaripiirit akun energianohjausmoduulille, jotka sijaitsevat suoraan Hybrid / EV-akun yläpuolella.
Paristojen toiminnan ja akun käyttöiän pidentämiseksi akun energianohjausprosessori tasapainottaa solujen jännitteen siten, että jokainen solu ylläpitää samaa jännitetasoa. Akun energianohjausmoduuli käyttää sisäisiä jänniteportteja jännitteen siirtämiseksi korkeamman jännitteen tasoista soluista, joiden jännite on alhaisempi. Tämä jännitteen tasapainotus on akun energianohjausmoduulin sisäinen toiminto.
Kennojännitteet luetaan multiplekseripiirien kautta, jotka ottavat jännitteet useista akun soluista ja syöttävät ne yhteen analogiseen digitaalimuuntimeen. Jos haluat selvittää, toimiiko multiplekseri oikein, akkujen energianohjausmoduuli käyttää tasapainotusportteja yksi kerrallaan, siirtämällä kummankin kennojännitteen samalla, kun tasoitusportti on päällä. Käynnistin / generaattorin ohjausmoduuli analysoi tämän solun jännitekuvion sen määrittämiseksi, onko solun jännitteen multiplekseri-toimintahäiriö.