Akun energianohjausmoduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
Akun energianhallintamoduulin piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P1ebd Kuvaus
Hybrid / EV-akku sisältää 5 suurjännitekontaktoria ja 2 transistoria. Suurjännitekontaktorit ja transistorit mahdollistavat korkean jännitteen DC-akkujen kytkemisen ajoneuvoon tai turvallisesti korkean jännitteen tasavirran kytkemisen hybridi- / EV-akkukokoonpanoon. Viisi suurjännitekontaktoria koostuvat pääjännitepiirikontaktorista, suurimmasta negatiivisesta korkeajännitekontaktorista, latauspositiivisesta suurjännitekontaktorista, lataus negatiivinen korkeajännitekontaktorista ja monitoimisesta korkeajännitekontaktorista. Nämä kaksi transistoria koostuvat esitäytön transistorista ja lämmittimen transistorista. Kontaktorit ja transistorit sulkeutuvat ja avautuvat tietyssä sekvenssissä, jota ohjaa hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2. Hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2 syöttää jännitettä suurjännitekontaktorien / transistoreiden ohjauspiirille. Maata tarjotaan tapauksen perusteella.
P1EBD Tietyt tuotemerkit
P1EBD BUICK Akun latausjärjestelmän kontaktorit ovat auki
P1EBD CADILLAC-akun latausjärjestelmän kontaktorit ovat auki
P1EBD CHEVROLET Akun latausjärjestelmä Kontaktorit jumissa auki
P1EBD GMC -akkujen latausjärjestelmän kontaktorit ovat auki
P1EBD SATURN Akun latausjärjestelmän kontaktorit ovat auki