Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P1ec6 Buick-kuvaus
Hybrid / EV-akku sisältää 5 suurjännitekontaktoria ja 2 transistoria. Suurjännitekontaktorit mahdollistavat suurjänniteverkkojen kytkemisen ajoneuvoon tai korkean jännitteen tasaisen DC: n turvallisen suojaamisen hybridi- / EV-akkukokoonpanossa. 5 suurjännitekontaktoria ovat tärkein positiivinen suurjännitekontaktori, tärkein negatiivinen korkeajännitekontaktori, lataus positiivinen suurjännitekontaktori, lataus negatiivinen korkean jännitteen kontaktorin ja monitoimisen korkean jännitteen kontaktorin. Nämä kaksi transistoria ovat esitäytön transistori ja lämmittimen transistori. Nämä kontaktorit / transistorit sulkeutuvat ja avautuvat peräkkäin ja niitä ohjataan hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulilla 2. Hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2 syöttää jännitettä suurjännitekontaktorien / transistoreiden ohjauspiirille. Maata tarjotaan kotelon läpi.Hybridi / EV-akun jäähdytysnesteen lämmitin on asennettu jäähdytysnesteen tuloon hybridi- / EV-akun kontaktorikokoonpanon takapuolella. Hybridi- / EV-akun jäähdytysnestelämmitin käyttää 360 V: n virtalähdettä.
Kun sytytys on kytketty päälle, hybridi- / EV-akkuyksikön jäähdytysnestelämmitin käynnistetään. Hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2 valvoo hybridi- / EV-akun jäähdytysnesteen lämpötila-anturin 1 lämpötilan muutosta selvittääkseen, toimiiko hybridi- / EV-akun jäähdytysnestekuumennin kunnolla.