P1EF7 - Akkulaturin ohjausyksikön sytytys päällä / käynnistyskytkin Piirin korkea jännite

Posted on
Kirjoittaja: Charles Brown
Luomispäivä: 2 Helmikuu 2021
Päivityspäivä: 20 Marraskuu 2024
Anonim
P1EF7 - Akkulaturin ohjausyksikön sytytys päällä / käynnistyskytkin Piirin korkea jännite - Auto-Koodit
P1EF7 - Akkulaturin ohjausyksikön sytytys päällä / käynnistyskytkin Piirin korkea jännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen hybridivoimanohjausmoduuli 2
  • Hybridivoimanohjausmoduulin 2 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli 2 piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1ef7 Kuvaus

    Runko-ohjausmoduuli (BCM) ohjaa sytytysajon releä ohjauspiirin kautta käyttämällä jännitettä piiriin. Sytytyspiiri virtaa, kun ajoneuvon tehotila on Ajoneuvo päällä tai Ajoneuvo huoltotilassa. Hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli 2 lähettää ajoneuvon tehotilan tilan sarjaliikenteessä olevaan sanomaan akkulaturin ohjausmoduuliin, ilmastointi- kompressoriin, akun energianohjausmoduuliin, polttoainepumpun ohjausmoduuliin ja lähetysohjausmoduuliin (TCM).


    P1EF7 Tietyt tuotemerkit

  • P1EF7 BUICK-akkulaturin ohjausmoduuli sytytysvirta / käynnistyskytkin Piirin korkea jännite
  • P1EF7 CADILLAC-akkulaturin ohjausmoduuli sytytysvirta / käynnistyskytkin Piirin korkea jännite
  • P1EF7 CHEVROLET akkulaturin ohjausmoduuli sytytysvirta / käynnistyskytkin piiri korkeajännite
  • P1EF7 GMC-akkulaturin ohjausmoduuli sytytysvirta / käynnistyskytkin Piirin korkea jännite