Hybrid / EV-elektroniikka jäähdytysnestepumpun johtosarja on auki tai oikosulussa
Hybridi / EV-elektroniikka Jäähdytysneste Pumpun piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P1f45 Kuvaus
Hybridi / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumppu kiertää jäähdytysnestettä tehoelektroniikan jäähdytysnestesäteilijän, hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 1 ja akkulaturin kautta säätääkseen hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 1 ja akkulaturin lämpötilaa. Hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 2 hybridi- / EV-elektroniikkajäähdytyspumpun aktivointisignaali mahdollistaa pumpun yleisen ohjauksen. Kun tämä piiri on korkea, pumppu voi toimia. Pumppua ohjataan hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 2 pulssinleveysmoduloidulla signaalilla hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumppuun. Mitä korkeampi käyttöjakso on, sitä suurempi pumpun nopeus. Hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumppu tarjoaa kiinteän pulssinleveyden moduloiman takaisinkytkentäsignaalin hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulille 2. Normaalikäytön aikana tämä takaisinkytkentäsignaali tarjoaa pumpun nopeusinformaatiota. Hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumpulla on jonkinlainen itsediagnostiikka. Jos se määrittää sisäisen vian, se antaa tämän tiedon samasta takaisinkytkentäpiiristä pumpun nopeusinformaation sijasta.
P1F45 Tietyt tuotemerkit
P1F45 BUICK Hybrid / EV-elektroniikka Jäähdytysnestepumppu Ota piirin korkeajännite käyttöön
P1F45 CADILLAC Hybrid / EV-elektroniikka Jäähdytysnestepumppu Ota piirin korkeajännite käyttöön
P1F45 CHEVROLET Hybrid / EV-elektroniikka Jäähdytysnestepumppu Ota piirin korkeajännite käyttöön
P1F45 GMC Hybrid / EV-elektroniikka Jäähdytysnestepumppu Ota piirin korkeajännite käyttöön
P1F45 SATURN Hybrid / EV-elektroniikka Jäähdytysnestepumppu Ota piirin korkeajännite käyttöön