P1F56 - Hybridi- / EV-akun jäähdytysnesteen säätöventtiili jumissa

Posted on
Kirjoittaja: Charles Brown
Luomispäivä: 3 Helmikuu 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
P1F56 - Hybridi- / EV-akun jäähdytysnesteen säätöventtiili jumissa - Auto-Koodit
P1F56 - Hybridi- / EV-akun jäähdytysnesteen säätöventtiili jumissa - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen Hybrid / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2
  • Hybrid / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Hybrid / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2 piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1f56 Kuvaus

    Hybridi / EV-akun jäähdytysnesteen säätöventtiilin käyttöpiiri hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulissa 2 on kaksi ohjauspiiriä, liitin 1 (asema A) ja liitin 2 (asema B), jotka voivat ajaa venttiilin moottoria eteenpäin tai taaksepäin suunta. Alueen toinen pääteasema on jäähdyttimen liitäntä, keskiasento on ohitusasento ja toinen pää on jäähdyttimen asento.


    P1F56 Tietoja tietyistä valmistajista

  • P1F56 BUICK Hybrid / EV-akun jäähdytysnesteen säätöventtiili jumissa
  • P1F56 CADILLAC-hybridi / EV-akun jäähdytysnesteen säätöventtiili jumissa
  • P1F56 CHEVROLET Hybrid / EV-akku Jäähdytysnesteen säätöventtiili jumissa
  • P1F56 GMC Hybrid / EV-akku Jäähdytysnesteen säätöventtiili jumissa
  • P1F56 SATURN Hybrid / EV-akku Jäähdytysnesteen säätöventtiili jumissa