P1F59 CHEVROLET - 14 voltin tehomoduulin liitäntäpiirin suorituskyky

Posted on
Kirjoittaja: Charles Brown
Luomispäivä: 4 Helmikuu 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
P1F59 CHEVROLET - 14 voltin tehomoduulin liitäntäpiirin suorituskyky - Auto-Koodit
P1F59 CHEVROLET - 14 voltin tehomoduulin liitäntäpiirin suorituskyky - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen 14 voltin tehomoduuli
  • 14 voltin tehomoduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • 14 voltin tehomoduulipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Vuosina 2016-2017 on tehtaan huoltotiedote. Tehdas suosittelee avoimen sulakkeen tarkistamista."Tämä huolenaihe voi johtua suurjänniteakun etuosassa olevasta korkean jännitteen akun irrotusreleen avoimen 15 ampeerin sulakkeesta. Jos sinulla on yksi tai useampi edellä mainituista ehdoista, tarkista, että akussa on avoin 15A-sulake. Irrota relekokoonpano. " Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1f59 Chevrolet-kuvaus

    ECM käyttää kahta piiriä ohjaamaan ja valvomaan 14V: n tehomoduulin tilaa, jota usein kutsutaan lisävarusteena toimivan DC-tehonohjausmoduuliksi.

    Tilapiiri toimii paljon kuin generaattorilla varustetun ajoneuvon F-liitäntäpiiri. 14V: n tehomoduulin korkeapuoleinen ohjain käyttää työkiertoa ECM. Käyttöjakso ilmaisee 14 V: n tehomoduulin sisäisen lämpötilan ja toimintatilan. ECM havaitsee 14 V: n tehomoduulin tilapiirin viat, kun auto on päällä.