Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P2011 Chryslerin kuvaus
Imupuolen ohjauskiskon ohjain (IMRC) on sähköisesti toimiva järjestelmä, joka koostuu moottoroidusta toimilaitteesta, jossa kussakin kotelossa on kiinnityskytkentä. pankki. Kytkentä kiinnitetään kotelon perhoslevyn vipuihin. Kukin IMRC-kotelo on alumiinivalu, jossa on kaksi sisääntuloaukkoa jokaista sylinteriä varten. Yksi kanava on aina auki ja toinen avataan ja suljetaan läppäventtiililevyllä. Kotelo käyttää palautusjousta levyjen pitämiseksi kiinni. Moottoroidussa toimilaitteessa on sisäiset kytkimet, jotka antavat palautetta voimansiirron ohjausmoduulille (PCM), joka osoittaa kytkentä- ja levyasennon. Noin 3000 rpm: n alipaine solenoidi virtaa. Tämä mahdollistaa monipuolisen tyhjiön levittämisen ja läppäventtiililevyjen pysymisen suljettuna. Noin 3000 kierrosta minuutissa tyhjiö- solenoidi poistetaan jännitteestä. Tämä mahdollistaa tyhjiön poistumisen toimilaitteesta ja läppäventtiililevyjen avautumisesta.