P2098 CHRYSLER - alavirran polttoaineenpoistojärjestelmä 2 Lean

Posted on
Kirjoittaja: Morris Wright
Luomispäivä: 22 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 23 Marraskuu 2024
Anonim
P2098 CHRYSLER - alavirran polttoaineenpoistojärjestelmä 2 Lean - Auto-Koodit
P2098 CHRYSLER - alavirran polttoaineenpoistojärjestelmä 2 Lean - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen lämmitetty happianturi
  • Lämmitetty happisensorin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Lämmitetty hapen anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Pakokaasuvuodot
  • Saastunut lämmitetty happisensori Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Ennen kuin vaihdat lämmitetyn hapen anturin, tarkista anturiliitäntä, ettei niissä ole vaurioita, vettä tai korroosiota Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P2098 Chryslerin kuvaus

    Sellaiset olosuhteet, jotka aiheuttivat tämän diagnoosin epäonnistumisen, on, kun ylävirran O2-anturi on esijännitetty pakokaasuvuodosta, O2-anturin kontaminaatiosta tai muusta äärimmäisestä käyttöolosuhteesta. Katalysaattorin katsotaan olevan alavirran O2-anturi suojattu äärimmäisiltä ympäristöiltä. Voimansiirron ohjausmoduuli tarkkailee alavirran O2-anturin takaisinkytkentäohjausta, jota kutsutaan alavirran polttoaineleikkaukseksi, havaitsemaan ylävirran O2-anturin kohdejännitteen siirtymän nimellisestä kohdejännitteestä. Alavirran polttonesteen arvoa verrataan vähärasvaisiin kynnysarvoihin. Joka kerta, kun arvo ylittää kalibroidun kynnyksen, vika-ajastinta kasvatetaan ja massavirta pakokaasun läpi kerääntyy. Jos vika-ajastin ja kertynyt massavirta ylittävät vikakynnykset, testi epäonnistuu ja vianmääritys pysähtyy kyseiselle matkalle. Jos testi epäonnistuu peräkkäisillä matkoilla, koodi asetetaan.