Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Milloin koodi havaitaan?
- Mahdolliset oireet
- P2104 Ford Kuvaus
- P2104 Ford Tietoja erityisistä Ford-malleista
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
P2104-koodi on vain informatiivinen koodi ja se voidaan asettaa yhdessä useiden muiden koodien kanssa, jotka aiheuttavat epäonnistumistilan vaikutusten hallinnan (FMEM). Jos muita koodeja on, diagnosoi ensin muut koodit. Mitä tämä tarkoittaa?Milloin koodi havaitaan?
P2104-koodi on vain informatiivinen koodi ja se voidaan asettaa yhdessä useiden muiden koodien kanssa, jotka aiheuttavat epäonnistumistilan vaikutusten hallinnan (FMEM).Mahdolliset oireet
P2104 Ford Kuvaus
Sähköinen kaasuvipuohjain (TAC) on DC-moottori, jota ohjaa voimansiirron ohjausmoduuli (PCM). TAC: ia on kaksi, rinnakkaiset ja inline-mallit. Rinnakkaisessa rakenteessa on moottori reiän alapuolella levyn akselin kanssa. Moottorikotelo on integroitu pääkoteloon. Inline-mallissa on erillinen moottorikotelo. Molemmissa malleissa käytetään sisäistä jousia kuristinlevyn palauttamiseksi oletusasentoon. Oletusasento on tyypillisesti 7 - 8 asteen kaasukulma kovasta pysäytyskulmasta. Suljettu kaasulevyn kova pysäytys estää kaasun kiinnittymisen reikään. Tämä kova pysäytysasetus ei ole säädettävissä ja se on asetettu siten, että se aiheuttaa vähemmän ilmavirtaa kuin moottorin minimivirtaus, jota tarvitaan tyhjäkäynnillä. P2104-koodi asetetaan, kun kaasukäynnistimen (TAC) järjestelmä on pakotetun joutokäynnin vika-tilassa (FMEM) -tilassa.