Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P2105 Dodge-kuvaus
Sähköinen kaasuvipuohjain (TAC) on DC-moottori, jota ohjaa voimansiirron ohjausmoduuli (PCM). TAC: ia on kaksi, rinnakkaiset ja inline-mallit. Rinnakkaisessa rakenteessa on moottori reiän alapuolella levyn akselin kanssa. Moottorikotelo on integroitu pääkoteloon. Inline-mallissa on erillinen moottorikotelo. Molemmissa malleissa käytetään sisäistä jousia kuristinlevyn palauttamiseksi oletusasentoon. Oletusasento on tyypillisesti 7 - 8 asteen kaasukulma kovasta pysäytyskulmasta. Suljettu kaasulevyn kova pysäytys estää kaasun kiinnittymisen reikään. Tämä kova pysäytysasetus ei ole säädettävissä ja se on asetettu siten, että se aiheuttaa vähemmän ilmavirtaa kuin moottorin minimivirtaus, jota tarvitaan tyhjäkäynnillä. P2105-koodi asetetaan, kun kaasukäynnistimen (TAC) järjestelmä on pakotetun moottorin sammutuksen (FMEM) toimintatilassa.