Sisältö
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
P2106-koodi on informatiivinen koodi ja se voidaan asettaa yhdessä useiden muiden FMEM: ää aiheuttavien koodien kanssa. Diagnoosi ensin muita koodeja. Älä asenna uutta elektronista kaasuläpivientiä (ETB) tähän koodiin. Mitä tämä tarkoittaa?Mahdolliset oireet
P2106 1999 Ford F150 Kuvaus
Sähköinen kaasuvipuohjain (TAC) on DC-moottori, jota ohjaa voimansiirron ohjausmoduuli (PCM). TAC: ia on kaksi, rinnakkaiset ja inline-mallit. Rinnakkaisessa rakenteessa on moottori reiän alapuolella levyn akselin kanssa. Moottorikotelo on integroitu pääkoteloon. Inline-mallissa on erillinen moottorikotelo. Molemmissa malleissa käytetään sisäistä jousia kuristinlevyn palauttamiseksi oletusasentoon. Oletusasento on tyypillisesti 7 - 8 asteen kaasukulma kovasta pysäytyskulmasta. Suljettu kaasulevyn kova pysäytys estää kaasun kiinnittymisen reikään. Tämä kova pysäytysasetus ei ole säädettävissä ja se on asetettu siten, että se aiheuttaa vähemmän ilmavirtaa kuin moottorin minimivirtaus, jota tarvitaan tyhjäkäynnillä. P2106-koodi asetetaan, kun TAC-järjestelmä on pakotetun rajoitetun tehon vikaantumistehosteiden (FMEM) tilassa. P2106 osoittaa, että FMEM-toiminta on voimassa johtuen sähköisen kaasunohjaus (ETC) -laitteeseen liittyvästä osasta tai moduulista.