P2127 2005 NISSAN MAXIMA - Kiihdytinpoljin-asennon anturipiiri

Posted on
Kirjoittaja: Christy White
Luomispäivä: 5 Saattaa 2021
Päivityspäivä: 17 Marraskuu 2024
Anonim
P2127 2005 NISSAN MAXIMA - Kiihdytinpoljin-asennon anturipiiri - Auto-Koodit
P2127 2005 NISSAN MAXIMA - Kiihdytinpoljin-asennon anturipiiri - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen kiihdytinpolkimen paikannusanturi
  • Kiihdyttimen poljinasento Anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Kiihdyttimen polkimen sijainti Anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen sähkökaasunohjain (TP-anturi 1 ja 2)
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    APP-anturin liian pieni jännite2 lähetetään ECM: lle.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Ei kaasupolkimen vastetta

    P2127 2005 Nissan Maximan kuvaus

    Kiihdytinpoljin (APP) -anturi asennetaan kaasupolkimen kokoonpanon yläpäähän. Anturi havaitsee kiihdytysasennon ja lähettää signaalin moottorin ohjausmoduuliin (ECM). Kiihdytinpoljin-anturissa on kaksi anturia. Nämä anturit ovat eräänlaisia ​​potentiometrejä, jotka muuttavat kaasupolkimen aseman lähtöjännitteeksi ja antavat jännitesignaalin ECM: lle. Lisäksi nämä anturit havaitsevat kaasupolkimen avaus- ja sulkunopeuden ja syöttävät jännitesignaalit ECM: ään. ECM arvioi kaasupolkimen nykyisen avautumiskulman näiltä signaaleilta ja ohjaa kaasunohjausmoottoria näiden signaalien perusteella. Kaasupoljin tyhjäkäyntiasento määräytyy sen mukaan, että ECM vastaanottaa kaasupolkimen aseman anturin signaalin. ECM käyttää tätä signaalia moottorin toimintaan, kuten polttoaineen leikkaukseen.