P2138 2011 FORD FUSION - Kaasuläpän / polkimen asennon tunnistin / kytkin 'D' / 'E' jännitteen korrelaatio

Posted on
Kirjoittaja: Christy White
Luomispäivä: 9 Saattaa 2021
Päivityspäivä: 17 Marraskuu 2024
Anonim
P2138 2011 FORD FUSION - Kaasuläpän / polkimen asennon tunnistin / kytkin 'D' / 'E' jännitteen korrelaatio - Auto-Koodit
P2138 2011 FORD FUSION - Kaasuläpän / polkimen asennon tunnistin / kytkin 'D' / 'E' jännitteen korrelaatio - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen kiihdytinpoljin-asento (APP) -anturi
  • Kiihdyttimen polkimen asento (APP) Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Kiihdyttimen polkimen asento (APP) Anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Ei kaasupolkimen vastetta

    P2138 2011 Fusionin kuvaus

    Accelerator Pedal Position (APP) -anturi on syöttöjohdon ohjausyksikön (PCM) ja käytetään määrittämään käyttäjän pyytämän vääntömomentin määrä. Anturissa on kaksi poljinpaikkasignaalia. Sekä signaaleilla, APP: llä että APP2: lla, on positiivinen kaltevuus (kasvava kulma, kasvava jännite), mutta ne ovat poikkeavat ja kasvavat eri nopeuksilla. 2 poljinpaikkasignaalia varmista, että PCM saa oikean tulon, vaikka 1 signaali on huolestunut. PCM määrittää, onko signaali virheellinen laskemalla, missä se olisi, päätetään muista signaaleista. Jos jokin piiristä on huolenaihe, käytetään toista tuloa. On olemassa kaksi referenssijännitepiiriä, 2 signaalin paluupiiriä ja 2 signaalipiiriä (yhteensä 6 piiriä ja nastoja) PCM ja APP-anturin kokoonpano. Pedaaliasennon signaali muunnetaan poljin kuljetusasteiksi (kiertokulma) PCM. Ohjelmisto muuntaa nämä asteet laskettaviksi, mikä on vääntömomenttiin perustuvan strategian panos. Jos APP-anturin tulot APP1 ja APP2 ovat eri mieltä kaasupolkimen asennosta enemmän kuin odotettu arvo, P2138 on asetettu.