P2233 - O2-anturipiirin oikosulku lämmityspiirin pankin 1 anturiin 3

Posted on
Kirjoittaja: Marcus Baldwin
Luomispäivä: 19 Kesäkuu 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
P2233 - O2-anturipiirin oikosulku lämmityspiirin pankin 1 anturiin 3 - Auto-Koodit
P2233 - O2-anturipiirin oikosulku lämmityspiirin pankin 1 anturiin 3 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen hapen (O2) anturipankin 1 anturi 3
  • Happi (O2) Anturipankki 1 Anturin 3 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Happi (O2) Anturipankki 1 Anturi 3 piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P2233 Kuvaus

    Happiantureiden (O2S) tai lämmitettyjen happi-anturien (HO2S) on saavutettava 750 ° F: n minimilämpötila, jotta saadaan tarkka jännitesignaali. Mitä nopeammin lämmitetty happianturi saavuttaa tämän lämpötilan, sitä nopeammin anturi aloittaa tarkan signaalin lähettämisen moottorin ohjausmoduuliin (ECM).

    Tarvittavan lämpötilan saavuttamiseksi lämmitetyn happianturin sisällä on lämmitinelementti. ECM ohjaa lämmitettyä happianturin lämmityselementtiä moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan ja moottorin kuormituksen perusteella. ECM ohjaa lämmitinelementin piiriä sallimalla virran virtauksen maahan.

    ECM valvoo lämmitinelementin piirin kautta vastaanotettua jännitesignaalia ja määrittää piirin tilan vertaamalla havaittua jännitettä tehdasmääritysten kanssa.


    P2233 Tietyt tuotemerkit

  • P2233 DODGE O2: n anturijärjestelmä, joka on oikosulussa lämmityspiirin pankin 1 anturiin 3