P2257 2010 FORD FUSION - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmän ohjaus "A" -piirin matala

Posted on
Kirjoittaja: Janice Evans
Luomispäivä: 23 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 14 Marraskuu 2024
Anonim
P2257 2010 FORD FUSION - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmän ohjaus "A" -piirin matala - Auto-Koodit
P2257 2010 FORD FUSION - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmän ohjaus "A" -piirin matala - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen toisioilmajärjestelmärele
  • Toissijaisen ilmansiirron johdinsarja on auki tai oikosulussa
  • Toissijainen ilmavirran kytkentäpiiri on huono sähköliitäntä
  • Viallinen toisioilmajärjestelmä Pumppu Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Käyttäjän lähettämä video Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P2257 2010 Ford Fusion -kuvaus

    Ilmapumppua käytetään ajoneuvossa pakoputken päästöjen alentamiseen käynnistyksen aikana. Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) peittää ilmapumpun releen ohjauspiirin, joka ilmoittaa ilmapumpun. PCM myös perustaa ilmakompressoriventtiilin tyhjiöohjaus solenoidipiirin, joka virtaa ilmavakuohjauksen solenoidia. Tällöin laitetaan tyhjiö molempiin ilmayhdistysventtiilikalvoihin, jotka avaavat sulkuventtiilit. PCM mahdollistaa molemmat piirit samanaikaisesti, kun Air System -toimintoa halutaan. Kun ilmastointijärjestelmä on aktiivinen, ilmapumppu pakottaa raitista ilmaa pakokaasuvirtaan katalyytin toiminnan nopeuttamiseksi. AIR-yhdistelmäventtiilit korvaavat perinteiset venttiilit. Kun AIR-järjestelmä on inaktiivinen, sulkuventtiilit estävät ilmavirtausta kumpaankin suuntaan.