P2288 - Injektorin ohjauspaine liian korkea

Posted on
Kirjoittaja: Janice Evans
Luomispäivä: 25 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P2288 - Injektorin ohjauspaine liian korkea - Auto-Koodit
P2288 - Injektorin ohjauspaine liian korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ruiskutuspainesensori (ICP)
  • Injektorin ohjauspaineen (ICP) anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Injektorin ohjauspaineen (ICP) anturipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P2288 Kuvaus

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) valvoo Injector Control Pressure (ICP) -anturia. Koodi asettaa, kun anturin antama signaali ei ole tehdasasetusten mukainen, ja PCM siirtyy avoimen silmukan säätelyyn ruiskutusohjauspaineessa (toimii arvioidusta ruiskutusohjauspaineesta).

    ICP-anturi on vaihtuva kapasitanssianturi, joka toimitetaan 5 voltin referenssisignaalilla PCM, tuottaa lineaarisen analogisen jännitesignaalin, joka ilmaisee paineen.

    ICP-anturin ensisijainen tehtävä on antaa palautesignaali, joka ilmaisee kiskon paineen niin, että PCM Ohjaa oikea injektorin ajoitus ja pulssin leveys sekä oikea ruiskutuspaine oikeaan polttoaineen syöttöön kaikissa nopeus- ja kuormitusolosuhteissa.


    P2288 Tietyt tuotemerkit

  • P2288 DODGE-injektorin säätöpaine liian korkea
  • P2288 FORD Injektorin ohjauspaine liian korkea