Sytytyspuolan D-piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Moottori voi olla karkea
P2310 Kuvaus
Virtausvirtausta tai primäärisen sytytyspuolan läpi kulkevaa virtaa ohjataan voimansiirron ohjausmoduulilla (PCM) antamalla kytketty maadoitusreitti sytytyspuolan kuljettajan läpi maahan. Kun sytytyspuolan kuljettaja on kytketty päälle, virta nousee nopeasti maksimiarvoon, joka määritetään kelan induktanssin ja resistanssin perusteella. Kun virta kytketään pois päältä, magneettikenttä romahtaa, mikä aiheuttaa sekundaarisen suurjännitteen ja sytytystulpan. Tämä korkeajännitepiiri luo lentopainejännitteen, jonka PCM käyttää palautetta sytytysdiagnostiikan aikana. PCM valvoo jatkuvasti sytytysjärjestelmää huolenaiheiden varalta. P2310-koodi asettaa, kun PCM havaitsee piirin jännitteeseen.
P2310 Tietyt tuotemerkit
P2310 AUDI Sytytyspuola 4 Ensisijainen säätöpiiri Korkea
P2310 CHRYSLER Sytytyspuola D: n ensisijainen säätöpiiri korkea
P2310 DODGE-sytytyspuola D: n ensisijainen säätöpiiri korkea
P2310 FORD Sytytyspuola 'D' ensisijainen säätöpiiri korkea
P2310 JEEP-sytytyspuola D: n ensisijainen säätöpiiri korkea
P2310 LINCOLN-sytytyspuola D: n ensisijainen säätöpiiri korkea
P2310 MERCURY Sytytyspuola D: n ensisijainen säätöpiiri korkea
P2310 SUZUKI Sytytyspuola 4 Ensisijainen säätöpiiri Korkea
P2310 VOLKSWAGEN Sytytyspuola 4 Ensisijainen säätöpiiri Korkea