P2314 - Sytytyspuola E: n toissijainen piiri

Posted on
Kirjoittaja: Janice Evans
Luomispäivä: 27 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
P2314 - Sytytyspuola E: n toissijainen piiri - Auto-Koodit
P2314 - Sytytyspuola E: n toissijainen piiri - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen sytytyspuola 'E'
  • Sytytyspuolan E-johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Sytytyspuolan E-piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottori voi olla karkea

    P2314 Kuvaus

    Virtausvirtausta tai primäärisen sytytyspuolan läpi kulkevaa virtaa ohjataan voimansiirron ohjausmoduulilla (PCM) antamalla kytketty maadoitusreitti sytytyspuolan kuljettajan läpi maahan. Kun sytytyspuolan kuljettaja on kytketty päälle, virta nousee nopeasti maksimiarvoon, joka määritetään kelan induktanssin ja resistanssin perusteella. Kun virta kytketään pois päältä, magneettikenttä romahtaa, mikä aiheuttaa sekundaarisen suurjännitteen ja sytytystulpan. Tämä korkeajännitepiiri luo lentopainejännitteen, jonka PCM käyttää palautetta sytytysdiagnostiikan aikana. PCM valvoo jatkuvasti sytytysjärjestelmää huolenaiheiden varalta. P2307-koodi asettaa, kun PCM havaitsee piirin jännitteeseen.


    P2314 Tietyt tuotemerkit

  • P2314 AUDI Sytytyspuola 5 Toissijainen piiri
  • P2314 CHRYSLER Sytytyspuola E: n toissijainen piiri
  • P2314 DODGE-sytytyspuolan E-toisiopiiri
  • P2314 FORD Sytytyspuola E: n toissijainen piiri
  • P2314 JEEP-sytytyspuolan E-toisiopiiri
  • P2314 LINCOLN-sytytyspuolan E-toisiopiiri
  • P2314 MERCURY Sytytyspuola E: n toissijainen piiri
  • P2314 SUZUKI Sytytyspuola 5 Toissijainen piiri
  • P2314 VOLKSWAGEN Sytytyspuola 5 Toissijainen piiri