Sytytyspuolan E-johtosarja on auki tai oikosulussa
Sytytyspuolan E-piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Moottori voi olla karkea
P2314 Kuvaus
Virtausvirtausta tai primäärisen sytytyspuolan läpi kulkevaa virtaa ohjataan voimansiirron ohjausmoduulilla (PCM) antamalla kytketty maadoitusreitti sytytyspuolan kuljettajan läpi maahan. Kun sytytyspuolan kuljettaja on kytketty päälle, virta nousee nopeasti maksimiarvoon, joka määritetään kelan induktanssin ja resistanssin perusteella. Kun virta kytketään pois päältä, magneettikenttä romahtaa, mikä aiheuttaa sekundaarisen suurjännitteen ja sytytystulpan. Tämä korkeajännitepiiri luo lentopainejännitteen, jonka PCM käyttää palautetta sytytysdiagnostiikan aikana. PCM valvoo jatkuvasti sytytysjärjestelmää huolenaiheiden varalta. P2307-koodi asettaa, kun PCM havaitsee piirin jännitteeseen.
P2314 Tietyt tuotemerkit
P2314 AUDI Sytytyspuola 5 Toissijainen piiri
P2314 CHRYSLER Sytytyspuola E: n toissijainen piiri
P2314 DODGE-sytytyspuolan E-toisiopiiri
P2314 FORD Sytytyspuola E: n toissijainen piiri
P2314 JEEP-sytytyspuolan E-toisiopiiri
P2314 LINCOLN-sytytyspuolan E-toisiopiiri
P2314 MERCURY Sytytyspuola E: n toissijainen piiri
P2314 SUZUKI Sytytyspuola 5 Toissijainen piiri
P2314 VOLKSWAGEN Sytytyspuola 5 Toissijainen piiri