Sytytyspuola 'J' -piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Moottori voi olla karkea
P2327 Kuvaus
Virtausvirtausta tai primäärisen sytytyspuolan läpi kulkevaa virtaa ohjataan voimansiirron ohjausmoduulilla (PCM) antamalla kytketty maadoitusreitti sytytyspuolan kuljettajan läpi maahan. Kun sytytyspuolan kuljettaja on kytketty päälle, virta nousee nopeasti maksimiarvoon, joka määritetään kelan induktanssin ja resistanssin perusteella. Kun virta kytketään pois päältä, magneettikenttä romahtaa, mikä aiheuttaa sekundaarisen suurjännitteen ja sytytystulpan. Tämä korkeajännitepiiri luo lentopainejännitteen, jonka PCM käyttää palautetta sytytysdiagnostiikan aikana. PCM valvoo jatkuvasti sytytysjärjestelmää huolenaiheiden varalta. P2327-koodi asettaa, kun PCM havaitsee piirin jännitteeseen.
P2327 Tietyt tuotemerkit
P2327 AUDI Sytytyspuola 10 Ensisijainen säätöpiiri Pieni
P2327 CHRYSLER Sytytyspuola 'J' ensisijainen säätöpiiri matala
P2327 DODGE-sytytyspuola 'J' ensisijainen säätöpiiri matala
P2327 FORD Sytytyspuola 'J' ensisijainen säätöpiiri matala
P2327 JEEP-sytytyspuola 'J' ensisijainen säätöpiiri matala
P2327 LINCOLN-sytytyspuola 'J' ensisijainen säätöpiiri matala
P2327 MERCURY sytytyspuola 'J' ensisijainen säätöpiiri matala
P2327 VOLKSWAGEN Sytytyspuola 10 Primary Control Circuit Low