P2332 - Sytytyspuola K: n toisiopiiri

Posted on
Kirjoittaja: Janice Evans
Luomispäivä: 1 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
CODE P2300 P2301 P2302 P2303 P2304 P2305 P2306 P2307 P2308 P2309 P2310 DODGE JEEP CHRYSLER FIAT
Video: CODE P2300 P2301 P2302 P2303 P2304 P2305 P2306 P2307 P2308 P2309 P2310 DODGE JEEP CHRYSLER FIAT

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen sytytyspuola 'K'
  • Sytytyspuolan K-valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Sytytyspuola "K" -piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottori voi olla karkea

    P2332 Kuvaus

    Virtausvirtausta tai primäärisen sytytyspuolan läpi kulkevaa virtaa ohjataan voimansiirron ohjausmoduulilla (PCM) antamalla kytketty maadoitusreitti sytytyspuolan kuljettajan läpi maahan. Kun sytytyspuolan kuljettaja on kytketty päälle, virta nousee nopeasti maksimiarvoon, joka määritetään kelan induktanssin ja resistanssin perusteella. Kun virta kytketään pois päältä, magneettikenttä romahtaa, mikä aiheuttaa sekundaarisen suurjännitteen ja sytytystulpan. Tämä korkeajännitepiiri luo lentopainejännitteen, jonka PCM käyttää palautetta sytytysdiagnostiikan aikana. PCM valvoo jatkuvasti sytytysjärjestelmää huolenaiheiden varalta. P2332-koodi asettaa, kun PCM havaitsee piirin jännitteeseen.


    P2332 Tietyt tuotemerkit

  • P2332 AUDI Sytytyspuola 11 Toissijainen piiri
  • P2332 DODGE Sytytyspuola 'K' toissijainen piiri
  • P2332 VOLKSWAGEN Sytytyspuola 11 Toissijainen piiri